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        開(kāi)關(guān)

        JEND機(jī)械手夾具金屬耐高溫磁開(kāi)CMSH/DMSH-020-H150磁性開(kāi)關(guān)AN-07D/09D

        2026年01月12日 開(kāi)關(guān) 游覽量:遞增失敗!

        JEND機(jī)械手夾具金屬耐高溫磁開(kāi)CMSH/DMSH-020-H150磁性開(kāi)關(guān)AN-07D/09D

        CMSE-020二線(xiàn)制2米

        CMSG-020二線(xiàn)制2米

        CMSH-020二線(xiàn)2米

        CMSJ-020二線(xiàn)制2米

        CS10-G020

        CS1-A CS1-E CS1-F CS1-F (1.5米) CS1-F 020 CS1-F020 CS1-FB(常閉型) CS1-G CS1-G (1.5米)

        CS1-G 020 CS1-H CS1-H 020 CS1-J CS1-J (1.5米) CS1-J 020 CS1-J020 CS1-JB(常閉型) CS1-M(直插型)

        CS1M-020S10 CS1-M020-S10

        CS1A-020  CS1M-020S12

        CS1-M020-S12 CS1M-020S16 CS1-M020-S16 CS1-M020-S20 CS1M-020S25 CS1-M020-S25 CS1M-020S32

        CS1-M020-S32 CS1M-020S40 CS1-M020-S40 CS1M0-20S50 CS1-S CS1-S (1.5米) CS1-SB(常閉型)

        CS1-U CS1-U 020 CS1-U(1.5米) CS1-U020 CS1-UB(常閉型)

        D-A54 D-A73 D-A93 D-C73 D-F8B D-F8N D-M9B D-M9N D-M9P

        DMSE-020 DMSE-020二線(xiàn)制2米 DMSG-020 DMSG-020二線(xiàn)制2米 DMSG-N020 DMSH-020

        DMSH-020二線(xiàn)制2米 DMSJ-020二線(xiàn)制2米 DS1A-020 D-Z73 M10(SC80-SC100缸徑) M12(SC125缸徑)

        M16(SC160缸徑) M20(SC200缸徑) M6(SC32-50缸徑 M8(SC63缸徑)  

        液壓泵出口處單向閥安裝設(shè)置不當(dāng)造成吸空的故障分析

        在液壓系統(tǒng)中,一般在液壓泵的出口處安裝一個(gè)單向閥,用以防止系統(tǒng)的油液倒流和因負(fù)載突變等原因引起的沖擊對(duì)液壓泵造成損害,而單向閥設(shè)置不當(dāng)會(huì)引起液壓泵的吸空故障。


        (一)故障現(xiàn)象與排除過(guò)程


        在調(diào)試某液壓系統(tǒng)時(shí),液壓泵啟動(dòng)后,系統(tǒng)始終沒(méi)有壓力。仔細(xì)檢查和分析后,判斷是液壓泵沒(méi)有流量輸出所致,然后將液壓泵出口管道接頭松開(kāi),啟動(dòng)液壓泵,果然如此。


        為排除故障,解決液壓泵沒(méi)有流量輸出的問(wèn)題,檢查后確認(rèn):①電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向與液壓泵旋向相符;②液壓泵的進(jìn)、出油口連接正確;③油箱中油液達(dá)到足夠高的液位;④油溫正常,油液黏度滿(mǎn)足液壓泵的使用要求;⑤電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速符合液壓泵的使用要求。


        該泵裝置是立式安裝,電動(dòng)機(jī)在油箱蓋板上面,液壓泵在油箱蓋板下面,為此將泵裝置吊起,對(duì)泵的吸入系統(tǒng)進(jìn)行檢查后確認(rèn):①吸油管道不漏氣;②吸油口過(guò)濾器淹沒(méi)在液面以下足夠多;③吸油過(guò)濾器沒(méi)有堵塞,容量足夠大;④吸油管道通徑足夠、不過(guò)長(zhǎng),彎頭也不多。重新安裝后,啟動(dòng)液壓泵,仍無(wú)流量輸出。在吊起泵時(shí),發(fā)現(xiàn)液壓泵是排量為8mL/r的葉片泵,考慮到小排量葉片泵的自吸能力較弱,就從松開(kāi)的管接頭處沿出油管道向泵內(nèi)灌油,然后再開(kāi)機(jī),還是沒(méi)有流量輸出。


        液壓泵啟動(dòng)前/時(shí)的狀態(tài)


        按常規(guī)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),疑點(diǎn)集中到泵的傳動(dòng)鍵和泵的本身,于是拆下液壓泵并將其解體,仔細(xì)檢查后確認(rèn):①傳動(dòng)鍵完好,沒(méi)有脫落也沒(méi)有斷裂;②泵內(nèi)零件未見(jiàn)異常,葉片運(yùn)動(dòng)靈活自如,沒(méi)有卡住。


        將液壓系統(tǒng)恢復(fù)再開(kāi)機(jī),仍然沒(méi)有流量輸出,究竟是什么原因?qū)е乱簤罕脹](méi)有流量輸出呢?在反復(fù)推敲和分析后,注意到在解體液壓泵時(shí)泵內(nèi)沒(méi)有油液痕跡,直立段的吸油管道內(nèi)腔下半段有油跡,而上半段沒(méi)有油跡,這說(shuō)明:①灌入的油并沒(méi)有到達(dá)液壓泵內(nèi);②液壓泵沒(méi)有流量輸出是泵吸不上油或吸空所致。這時(shí)泵出口處的單向閥引起了人們注意,該單向閥直接安裝在泵的出油口,從出油管道接頭處向泵灌油時(shí),因單向閥阻隔,油液自然到不了液壓泵內(nèi)腔。將單向閥閥芯抽出,不需灌油,一開(kāi)機(jī)液壓泵就輸出流量了。


        (二)故障機(jī)理分析


        單向閥怎么會(huì)引起液壓泵的吸空故障呢?根據(jù)流體力學(xué)原理,在液壓泵未啟動(dòng)前,液壓泵吸油、壓油管道及油液狀態(tài)如圖a所示,此時(shí),P1- P2 - Po。


        當(dāng)液壓泵啟動(dòng)時(shí),吸油管道中的一部分空氣被抽到出油管道內(nèi),吸油管道內(nèi)的氣體質(zhì)量由mi變?yōu)閙1 -Δm,壓力P1變?yōu)閜o - Δpl;而出油管道中的氣體質(zhì)量由


        m2變?yōu)閙z +Δm,壓力p2變?yōu)镻o +Δp2,這相當(dāng)于出油管道內(nèi)的氣體被壓縮,而吸油管道內(nèi)形成一定的真空度,如圖b所示。


        ΔP1 - Po - P1—hρg


        h=(Po - Pl)/Pg    (3-1)


        式中h-吸油管道內(nèi)的真空度,m;


        Po-大氣壓力,Pa;


        P1-絕對(duì)壓力,Pa;


        o-液體的密度,kg/m3;


        g-重力加速度,m/s2。


        由式(3-1)可知,吸油管道內(nèi)的真空度隨著其內(nèi)的絕對(duì)壓力Pi的降低而增大,當(dāng)真空度h≥吸油高度h時(shí),液壓泵就可以吸入液壓油。很顯然,這里沒(méi)有滿(mǎn)足h≥ho的條件,原因是什么呢?


        當(dāng)液壓系統(tǒng)單向閥直接安裝于液壓泵的出口時(shí),泵的壓油窗口到單向閥之間的出油管道的空間十分狹小,這樣液壓泵的傳動(dòng)組件(葉片副、柱塞副、螺桿副等)從吸油窗口將吸油管道內(nèi)的氣體抽出并經(jīng)壓油窗口壓排到出油管道時(shí),這部分氣體便受到較大程度地壓縮。而泵的傳動(dòng)組件在結(jié)束壓排時(shí),其工作腔內(nèi)留有剩余容積,其內(nèi)殘留著受到壓縮的空氣。當(dāng)泵的傳動(dòng)組件再次轉(zhuǎn)到吸油窗口時(shí),剩余容積內(nèi)的壓縮空氣就會(huì)膨脹,部分或全部占據(jù)工作腔容積,甚至還會(huì)有部分氣體又回流到吸油管道內(nèi),如此一來(lái)就導(dǎo)致無(wú)法將吸油管道內(nèi)的空氣進(jìn)一步抽出,無(wú)法使吸油管道內(nèi)的絕對(duì)壓力Pi進(jìn)一步降低,倘若此時(shí)真空度尚未滿(mǎn)足h≥ho的條件,液壓泵就將吸不上油,產(chǎn)生吸空故障。

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