OMAX葉片泵PV2R1 PV2R12 50T 150T VDC VPD歐瑪斯VPE-F20A-11
BR-10-2
BRV-06G-2
BUCG-06-2
DB-06G-4
DBW-10-4-2B2
DS-03G-3C2-ET ，DS-03G-3C3-ET ，DS-03G-3C4-ET ，DS-03G-3C5-ET ，DS-03G-3C6-ET ，
DS-04G-3C2-ET ，DS-04G-3C3-ET ，DS-04G-3C4-ET ，DS-04G-3C5-ET
GR-06G-1
HGP-1A-F1R ，HGP-1A-F2R ，HGP-1A-F3R ，HGP-1A-F4R ，HGP-1A-F5R ，HGP-1A-F6R
HGP-1A-F8R ，HGP-2A-F11R ，HGP-2A-F12R ，HGP-2A-F2.5R ，HGP-2A-F2R ，HGP-2A-F3R
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VPE-F12A-11 ，VPE-F15A-11 ，VPE-F20A-11 ，VPE-F25A-11 ，VPE-F30A-11 ，VPE-F35A-11 ，VPE-F40A-11 ，VPE-F47A-11
淺談液壓系統(tǒng)運(yùn)行中疊加式單向閥的作用
疊加式單向閥在 液壓系統(tǒng)中的幾個(gè)運(yùn)用。
①實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
②保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。
③液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥（疊加式單向閥）接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
④組合成換向閥：在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥（疊加式單向閥）和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。
⑤作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥（疊加式單向閥）作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能
⑥大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥（疊加式單向閥），在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥（疊加式單向閥）打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出。
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