BST高壓葉片泵SV22B-160-125-R02C1 ELECTRO-HYDRAULIC COMPANY
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液壓系統(tǒng)常見故障分析與排除
液壓系統(tǒng)的幾個常見故障與排除方法：
(1)液壓缸推力不足
可能的原因與排除方法如下：
①過載或承受過大偏載荷，此時應(yīng)根據(jù)彎管直徑大小以及管子壁調(diào)整溢流閥的工作壓力。
②油缸有內(nèi)泄漏，此時應(yīng)檢查活塞上的密封件是否損壞或者缸筒內(nèi)壁有無嚴重劃傷。
③回油不暢引起背壓過高。
④油溫過高，導(dǎo)致泄漏增加，采取相應(yīng)的降溫措施。
(2)液壓缸爬行
①空氣入侵，首先檢查吸油管口是否完全埋入油面以下，然后再檢查油泵與吸油管的連接處的密封墊是否漏放，螺母是否擰緊等。若油缸內(nèi)已侵入空氣，則應(yīng)擰開放氣閥，驅(qū)動油缸反復(fù)動作幾次，直至排盡為止。
②偏載過大。
③活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間的配合精度超差，或裝配時緊固螺母的緊固力不均衡，若屬于后者，則應(yīng)進行適當(dāng)調(diào)整。
④液壓泵漏氣，應(yīng)更換。
(3)液壓缸有沖擊、壓力繼電器頻繁動作
可能的原因與排除方法如下。
①單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置的影響 如下圖(a)所示，當(dāng)液壓缸B腔進油、A腔回油時，由于單向節(jié)流閥的節(jié)流效果，使得回油路單向節(jié)流閥與液控單向閥之間產(chǎn)生背壓，當(dāng)液壓缸需要停止時，液控單向閥不能及時關(guān)閉，有時還會反復(fù)開、關(guān)，造成液壓缸沖擊。如將單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置按照下圖(b)所示放置，由于液控單向閥回油腔的控制油路始終接油箱，不存在背壓問題，可以保障液壓缸的任意位置停止，并且無沖擊現(xiàn)象。
②液壓系統(tǒng)連接處泄漏的原因，檢查與液壓缸無桿腔連接部位的泄漏情況，并排除。
③蓄能器的原因，充氣壓力偏高或蓄能器其囊破裂，蓄能器不起作用。
④壓力繼電器的原因，壓力繼電器高低壓值差值太小，造成頻繁動作。
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